随着海内海运大宗商业需求量急剧增添，，，，，，，，船舶越来越趋向于大型化。。
。。原始的船舶装卸模式难以知足效率和质量问题，，，，，，，，造成装卸时间过长，，，，，，，，劳动力需求量过大的征象。。
。。针对此问题海内外的口岸装备越来越趋向于大型化和自动化。。
。。落伍的小型和手动装卸装备逐步镌汰或者升级。。
。。在 2015 年 7 月我国发改委宣布指令，，，，，，，，对我国凌驾 40 万吨的矿石口岸举行重新结构，，，，，，，，确定天下的 4 个口岸可以停泊装卸矿石的船舶[8]。。
。。口岸装备的大型化和专业化是现代化口岸提出的主要话题。。
。。谁能提高装卸的整体效率，，，，，，，，降低人工本钱和运营本钱，，，，，，，，节约待停时间，，，，，，，，将竞争中获得更多的优势。。
。。